在深圳，机器人自己搭地铁送货了

今天（7月14日）

在深圳地铁2号线湾厦站

一个特殊的乘客

引起其他乘客的关注

纷纷举起手机拍摄

“回头率”拉满

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原来

这是全球首例

由机器人自主搭乘地铁配送货

7月14日，在深圳地铁2号线湾厦站，北极燕鸥卡通形象的机器人满载着补给商品，自行搭乘地铁，自主规划最优搭乘线路，为湾厦站及线上其它站内7-Eleven门店配送货。

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目前，300余座地铁站厅内已拥有数量可观的店铺，为每天近千万客流提供了便利。但地铁商铺一直存在配送货难题：依靠地面配送，停车难、成本高。 该机器人借用地铁空闲的时间段和空间，实现地铁商家的无人化配送货，将科技有效应用于民生。

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湾厦站内一店铺经理李艳艳说，过去门店货物配送由师傅在地面上停车卸货，再推到地铁站内。“之前怕碰到人，使用机器人就没有这个安全隐患，方便很多。” 记者了解到，这是深铁集团与万科合作运营的“轨道交通+机器人配送”场景，该机器人与智能调度系统由万科旗下万纬物流集成研发。 这款地铁配送机器人，集合了AI调度算法、全景激光雷达、机械底盘等软硬件多项技术。

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例如，智能调度系统能根据服务门店的每日订单情况、门店具体位置、配送时间要求，并结合地铁运力等多重信息，进行智能规划，实现多机器人、多门店情况下的全域最优路径配送。

底盘机械结构和控制系统则实现自主乘坐电梯进出站台、自主乘坐地铁列车、自主识别列车到站等功能。

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根据工信部2023年数据显示，深圳工业机器人产量占全国20%，消费级无人机市场份额占全球71.3%，服务机器人产能占全球58.6%。 深圳诞生了1600家机器人公司，也创造了全球最丰富的机器人应用场景：机器人在比亚迪、富士康生产线上工作；在医院用AI 辅助诊疗；在街上与深圳公安肩并肩巡逻执勤…… 2025年，深圳发布《具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）》，并提出要推进全域全时全行业应用场景开放，把整个城市作为新技术、新产品的试验场。

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这次由深铁与万科携手，基于地铁商户物流配送难、效率低等痛点，通过将轨道交通与无人配送机器人相结合，为全球机器人提供了新的应用场景，也展现了深圳作为全国科创中心的创新优势，为传统产业的科技化转型提供了新范式。

除了在“轨道+物流”的业务模式外

未来地铁还会有哪些

城市物流配送的新模式？

一起期待吧

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