最近看到说上汽集团品牌推出了主打“与宠出行”的全球高标准A级纯电SUV MG ES5，并且还要把自己的展厅打造成对宠物最友好的汽车展厅，展厅员工还能携宠上班，我只能说这想法非常大胆，很MG，年轻人再次整顿了汽车销售的生活化场景，大家看到这样的展厅多少都会有兴趣体验一下吧？
MG品牌从成立至今已经拥有了百年历史，有着浓厚的品牌积淀，但是它给我的感觉却是永远都是18岁的样子：年轻、直率有活力，每一次重要时刻都会做出现在造车新势力都做不出的大胆操作，比如领先10年推出主打运动驾趣的初代轿跑，在第二代和第三代车型迎来了销量的大爆发，满足了年轻消费者对个性运动轿跑的需求；在上汽星云纯电专属架构打造的中国第一款全球化纯电动车型MG4 EV在畅销欧洲的同时，也成功为MG品牌焕新了新能源化的品牌形象；10月份刚刚在英国开启交付的全球首款敞篷电跑，除了是MG品牌的百年献礼外，还赢得了消费者对电动化跑车的认可；面对欧盟对MG加征38.1%关税推出周边文创进行的反击更是赚了一大波路人缘等等。
我要特别说一个细节，MG4 EV在欧洲除了畅销到在紧凑型纯电动车销量占比超60%外，还凭借出色的动力表现与动态调校拿奖拿到手软，这种待遇也就只有、菲亚特500才有了。我想这种不被定义的品牌，就是做品牌年轻化最好的体现，这也是我一直很关注MG品牌的一大原因，总是那么有趣，没有油腻感。
说回开头说的MG ES5这款全新A级电动SUV给我的感受吧，它在15万元这个级别的市场非常卷，还未上市就先要面对40位以上的竞争对手，但是MG又很勇，再一次大胆地锁定了街上背着、带着、抱着宠物的Z世代小伙伴们。特别是从MG ES5发布后的实车和各种剧透来看，MG是下了很大的功夫的：首先在造型设计上就真正与最近推出的几款同级别车型拉开了距离，很好的营造出Z世代最爱的松弛感。车身尺寸也没有一味地追求大，而是保持比较紧凑的水平，更加易于小伙伴们在城市里驾驶，能把这两个心理甜点玩明白，说明MG ES5是懂用户的。
同样，MG ES5在技术上也非常懂，它依然延续了MG全球领先的高端纯电架构：星云原生纯电架构，有更好的能效表现、驾控表现、车辆安全性和智能化水平。其中大家关心的能效优势最直接的体现就是MG ES5有425km、515km和525km三种续航里程车型，足够应对日常的出行，在同级别中也是非常有优势的；另外有3种续航里程车型，我认为在最终的定价上厂家预留好了价格梯度，说不定会有惊喜，我也很期待。而驾控体验就属于MG品牌刻在骨子里的DNA了，MG ES5采用的是天生有运动属性的后驱五连杆独立悬架，亮相时也一再强调拥有全球顶级的动态调控，我们前段时间刚刚试驾过全新推出的新一代，体验完好感度拉满，我相信MG完全有能力把MG ES5的底盘打造的比同级别的车型更加稳健扎实，所以也很期待上市之后能够去试驾体验给大家验证一番。
作为打造出中国第一款满足欧洲标准新能源车型的MG，在安全性方面我认为MG ES5非常靠谱，动力电池的电芯安全性达到了PPB等级，也就是1/10亿的缺陷率，所以厂家才有底气喊出：MG标准就是同级最高安全标准。
而在智能化、空间、内饰材料、携宠出行场景方面，MG ES5则是足够贴合小伙伴们的实际需求，在亮相发布会上讲了非常多的细节，我主要说说我非常感兴趣的宠物模式和亲肤环保内饰材料这两大特点。宠物模式真的是贴心到家了，带毛孩子们出门单独放在车内的时候，打开MG ES5的宠物模式，除了可以实时监测车内的毛孩子外，车辆会打开空调和外循环，中控大屏幕会有大大的字提示车外的人：宠物是安全的，不用担心。（意思就是不用砸车窗救我的宝宝，谢谢您嘞），对了，MG ES5还有物理遮阳帘，再也不怕宝宝被晒了。
而内饰材料的细节就很显贴心了，除了大面积的环保亲肤皮革可以避免真皮的对宠物宝宝的伤害，还不会产生有害气体、好清理，对宝宝好，对我们也好。而织物面料更是采用高密度复合材料，发布会说是很耐抓，怎么个耐抓法呢，就是可以做猫抓板，这么说大家一下就懂了。
我看了上汽MG名爵给出的产品亮点解读，说实话我一开始是有一些问号的，大家真的会买单吗？所以把这款车发给了我们的颜值担当睿睿同学，她其实还是宠物自媒体大福饼饼的撸猫妈妈，她看过后一番怒赞英国女王严选的MG品牌。
看来MG ES5这次真是捅了养宠人群假期携宠出行的痛点了，所以上市后我准备带她和她的大福饼宝宝去MG的宠物展厅打卡一下。
